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文件:与电子相关的丰田激增

时间:2020-01-19  author:郝钟匕  来源:万博manbetx网页登录  浏览:93次  评论:113条
纽约联邦大陪审团了一些与丰田汽车突然加速问题相关的

丰田总统 他可能会被问及内部公司备忘录,该备忘录显示该汽车制造商在2007年通过缩小其调查范围而节省了1亿美元。 监管机构同意进行有限的召回。

国会已经有数千页的丰田文件需要筛选,但CBS新闻获得了一份内部文件,这可能对丰田声称电子产品没有问题的说法具有破坏性。

哥伦比亚广播公司新闻记者Sharyl Attkisson报道, 哥伦比亚 广播公司新闻已经了解到,早在2005年,丰田工程师就在重新设计软件以应对汽车意外爆炸的抱怨

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这可能是至关重要的,因为丰田公司已经坚持了六年 - 通过八次联邦调查 - 电子产品在其汽车激增,有时失控时不应该受到指责。

相反,丰田错误的司机,地垫和 - 最近 - 粘性油门踏板。





CBS新闻获得的内部文件似乎与丰田的说法相矛盾。 追溯到五年后,它追踪丰田的“月度进展”,以解决2006年雷克萨斯混合动力车如RX400h车型的“持续油门飙升感”。 丰田工程师Masahiro Ikeda注意到“每小时39-44英里”和“每小时70英里”的飙升。 “修复”? 重新设计汽车电子控制单元或ECU的软件。 “软件计划在8月的第一周,”内部文件说。

在周一的回复中,丰田公司承认内部报告飙升和软件修复。 但一位发言人表示,这不是意外加速的问题; 这是一种更微妙的摇摆感,引起了晕船的感觉,并为了顾客的舒适而固定。

专家表示,丰田的“电子节气门控制系统”中的故障将比有缺陷的地垫更加昂贵和成问题。

两个传感器测量驾驶员脚下的加速踏板位置。

“如果这是一个电气问题,我相信它是,那么它真的意味着我们必须质疑系统的构建方式,”电气工程师安东尼安德森说。

到目前为止,丰田已经召回了747.5万辆用于推测粘性踏板和地板垫的车辆。 但是,这些车辆 - 以及数百万人在路上 - 在2005年公司自己的报告中讨论了电子节气门控制系统。