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加州火车车祸的卡车司机说出来

时间:2020-01-08  author:钟雒耿  来源:万博manbetx网页登录  浏览:144次  评论:12条

加利福尼亚州奥克斯纳德 -一辆南卡罗来纳 在铁路交叉口撞毁的皮卡车的司机“尽他所能”将车辆从轨道上移开,然后在车祸造成数十人受伤前寻求帮助。律师说。

卡车失事后,Metrolink火车在加利福尼亚出轨

律师Ron Bamieh ,他的公司进行的一项初步调查显示,卡车在铁路轨道上纠缠不清,并在星期二坠毁前“不知何故卡住” , 四人处于危急状态,包括火车工程师。

Bamieh说,司机Jose Alejandro Sanchez-Ramirez没有放弃卡车,而是去洛杉矶市中心西北约65英里处的奥克斯纳德寻求帮助。

奥克斯纳德警察局助理主任杰森贝尼特斯说,他在45分钟后被发现距离坠机半英里。 在因涉嫌重罪肇事逃逸而被捕之前,他被短暂住院治疗。

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Bamieh说,54岁的亚利桑那州尤马的桑切斯 - 拉米雷斯并没有给当局打电话,因为他“感到震惊”,甚至没有意识到他有电话。 律师说,拉米雷斯只讲西班牙语,他在该地区遇到的两个人无法理解他。

加州火车出轨的前NTSB椅子

联邦调查人员说,初步报告在事故发生后立即反驳了官员的言论,卡车卡在赛道上。

国家运输安全委员会成员罗伯特·萨姆沃尔特尔周二晚间在一次媒体吹风会上说:“它没有被卡住,它没有在赛道上走下坡路或类似的东西。”

“我们非常关注这一点,我们对此非常感兴趣,”他说,并补充道,卡车的紧急制动器和远光灯都已经坏了。

警方称,他们对桑切斯 - 拉米雷斯的药物和酒精进行了测试,但他们不会讨论结果。

加州通勤列车与卡车相撞后,数十人受伤

在他的家乡亚利桑那州的犯罪记录显示,Sanchez-Ramirez于1998年在一次DUI案件中承认了一系列违法行为,包括驾驶血液酒精含量超过0.08% - 该州的法律限制 - 未遵守据“洛杉矶时报”周三报道,一名警察在酒店内有“未成年人”的酒,并且没有保险。

2004年,拉米雷斯因Yuma当地的驾驶违规行为而被定罪,并且在2007年,他因未能遵守交通控制设备而被引用。

在周二的车祸中,火焰吞噬了他的福特F-450皮卡,但调查人员表示发动机完好无损,可能会提供有关发生的事情的线索。

Sumwalt表示,他的团队已经从火车上恢复了视频和数据记录器进行分析。

乘客Joel Bingham说,当大声的繁荣发生时,许多乘坐火车的人都睡着了,震惊地醒来。

“当我们在火车上飞行时,这似乎是永恒的。一切都在飞,”宾厄姆说。 “死亡之笔肯定超过了我。”

宾厄姆说火车摔倒时车灯熄灭了。 他从头到脚都受到了冲击,但设法为自己和其他人找到了一个逃脱。

“我只是在颤抖,”他说。 “我打开窗户,告诉所有人,'来找我的声音。'”

官员说,有8人被送往最初检查的30人的医院。

Metrolink官员说,十年前发生致命碰撞后购买的乘客车可能会挽救生命。 这四辆乘用车基本上完好无损,机车也是如此。

Sumwalt说,NTSB计划检查这些汽车的有效性。

早上5点45分左右,这辆火车在文图拉路线上的第一个早上刚刚离开奥克斯纳德的第二站,前往洛杉矶市中心。

奥克斯纳德消防队队长Sergio Martinez说,工程师看到了被遗弃的车辆并踩刹车,但没有足够的时间停下来。

Metrolink发言人斯科特约翰逊说,火车通常会以超过55英里/小时的速度从奥克斯纳德车站驶出青翠的农田。 通过制动,他估计它会以40英里/小时到55英里/小时的速度撞上卡车。

多年来,这个过境点一直是许多撞车的场景。

2005年,在Glendale造成11人死亡,180人受伤后,Metrolink投入大量资金用于可折叠保险杠和其他功能的乘用车,以吸收冲击力。

Metrolink发言人Jeff Lustgarten表示,Oxnard的崩溃表明该技术有效。 “如果没有它,情况会更糟,”他说。

星期二的坠机事件与Metrolink最严重的灾难发生在同一条线上,导致25人死于2008年9月12日。一名通勤列车工程师正在发短信并发出红灯,在圣费尔南多谷正面撞击一辆联合太平洋货运列车查茨沃斯社区。 这是美国历史上最严重的铁路事故之一,造成100多人受伤。